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STEK隐形车衣真有那么好吗?论汽车保护膜的前世

发布时间:2020-03-05 17:09 来源: 未知 浏览次数:

STEK隐形车衣真有那么好吗?论汽车保护膜的前世今生
面子,中国人爱面子是天下闻名的,然而“面子”究竟为何物,为什么要爱它,以及它有哪些好处等等,我们却不胜了了。脸是人体形象至关重要的部位,是人们观察评判相貌的中心环节,理应引起重视,美容SPA化妆等等等等,放眼望去,大街上都是20来岁的小姑娘(一个神奇的世界。。),反正我是每天洗脸才能出门,不管你们信不信,反正我信了。。。
 
STEK隐形车衣
 
公司也是,一个公司要是没有一个很好的形象体现,是很难引起客户的认同的,像门头展示、网站形象展示等,这些都是公司的脸面,增加客户的信任度和体验度,这是公司发展最基本的一步。
 
 
 
汽车,我认为是懒癌症候群这帮人为自己发明的代步工具,这些人也都是天才,不可否认。天才的定义在我看来,就是能动脑的绝不动手,走路太累,骑车太累,有没有什么东西驮着自己走还不累该多好啊。。。然后就有了汽车。当然,某个方面上我也比较赞同的。
 
 
随着科技的进步发展,人们需求的增多,汽车也在变得越来越多样化,大多数人都会拥有一辆或者更多属于自己的汽车,人们对于车的要求在代步的基础上也衍生出了更多的要求(欲望无穷大啊),内饰要好,坐着要舒服,车的外观要好看等等。一般买车的人怎么也要开个几年,时间长了漆面老化,偶尔磕磕碰碰的,费时费力不说,车子从一个漂亮的大姑娘变成一个黄脸的老太太,心里也不舒服啊。怎么才能让自己的爱车能够青春永驻呢?这也就滋生了汽车后市场的火爆兴起,从打蜡、封釉、镀膜、镀晶,到现在渐渐为大家所接受的隐形车衣。当然在这里面二手车贩子的功劳也功不可没,在置换车辆的时候如果不是原厂车漆,当场会让你的爱车降价个10%。。。打蜡、镀晶啥的的就不一一说了,在这就说下隐形车衣的来龙去脉。
 
隐形车衣,也就是漆面保护膜。上世纪60年代就已经出现了,不过当时应用在军方,像直升机的螺旋桨、隐形战斗机的机身上,直升机的螺旋桨造价是很昂贵的,在高速旋转过程中容易发生损耗,用漆面保护膜来加上一层防护,能够减损螺旋桨的损耗,而隐形战斗机确实为了保护机身上的那层涂层,这个涂层具体有多昂贵,大家发挥下自己的想想吧
 
 
在90年代的时候被广泛应用在方程式赛车上,也就是F1,方程式赛车比较讲究的是空气动力学,而车的速度一般在350KM/h左右,在高速行驶中任何一个小石子的撞击都有可能影响成绩,所以就会在车的前杠上贴一层漆面保护膜,来最大限度的保护赛车而不至于影响成绩
 
 
到了21世纪,在漆面保护膜被更多的人接受后,被广泛应用在汽车上,而漆面保护膜的基材也从PVC、PU上演变到现在的TPU上,价格也是蹭蹭蹭的往上涨。TPU车衣,即热塑性聚氨酯材料。跟普通PVC车衣不同的是,TPU车衣质地柔软,延展性好,韧性强最高可拉扯500%不断裂。厚度偏薄,只有0.2毫米。透明度高,只有5%的雾度,材料特性带来了热敏自动修复划痕的功能。
 
 
之前接触过一些做车衣的门店,只有你想不到的,没有他们做不到的,2000大元就敢给你整车贴车衣。。。肯定是PVC的材质没跑,但还是想问下,你家技师都是义工,免费来为人民服务的吗??国内TPU材质的车衣都是美国进口,而全世界也就只有两家可以生产TPU的工厂,并且还都是在美国,(多可气!)像美国STEK,拥有40年的膜生产经验,但没办法,谁让人技术确实牛呢。TPU的耐磨性、抗腐蚀性、抗紫外线特性都比较出色,而且可以回收利用,比较环保。相比PVC和PU,TPU材质的寿命较长,抗黄变性和抗老化性都能达到5年以上,现在国内市场上,整车全贴TPU材质的车衣,一般价格都在一万五以上,价格也很美丽。
 
好了,具体隐形车衣好不好,值不值得贴,要贴的话贴什么牌子的,就根据自己的情况具体分析吧,对大家能有帮助最好


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