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汽车保养:自驾游归来这些汽车保养知识不可少

发布时间:2020-04-28 21:27 来源: 未知 浏览次数:

汽车保养:自驾游归来这些汽车保养知识不可少
 
中秋节小长假已经结束,相信很多小伙伴们都趁着三天小长假进行了一次酣畅淋漓的自驾游。在游览完大好河山,享受了惬意生活之后,千万别因为旅途的劳累而忘忽视了车辆在长途驾驶之后可能存在的隐患。今天,老司机就来和大家聊聊长途驾驶之后需要检查的必备项目。
汽车保养
检查轮胎磨损情况
 
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,重要性不言而喻。长途高速行驶会使轮胎表面的温度升高,磨损也会加剧。要首先检查每个车轮的胎压是否处在正常范围内,如果胎压过低,则需检查轮胎上是否有硬物刺入,或是有裂口,视严重情况决定修补或更换。
 
除此之外,还应对轮胎花纹深度和磨损均匀程度进行检查,并剔除花纹中夹杂的石子等异物。若花纹深度已经低于磨损底限,也应及时更换。
 
 
 
查看液体及三滤是否有异常
 
机油、变速箱油、方向盘油及冷却液是车辆长时间连续行驶后需要及时检查的项目。如果机油已经低于机油尺标注的最低刻度,应及时补充。如果发动机有异常抖动、噪音变大、油耗增加或是加速无力等情况发生,应尽快对爱车的油路进行清洗,同时检查火花塞燃烧情况,如有异常也应及时更换。
 
 
 
查看刹车磨损程度
 
长途驾驶会对车辆的制动系统造成较大的损耗,所以车辆的制动系统检查也必不可少。制动系统的检查主要是留意刹车有无异常,反应是否灵敏。在高速行驶过程中,刹车的磨损会比平时厉害得多,如果刹车的灵敏度不够,则需要及时调整.。刹车片如果磨损过度,则要更换。
 
 
 
及时清洗进风口、电子扇周围的异物
 
在自驾途中,会有一些树叶、塑料袋及昆虫尸体等杂物缠绕在进风口、电子扇等处,同时水箱、空调冷凝器也会布满尘土。如果车辆走过一些较差道路或者遇到水浸等情况,车辆地毡可能潮湿、发霉并产生异味。如果条件允许的话,可以用压缩空气吹走尘物;在发动机冷却状态下,可用水冲洗进风口或进风格栅等部位。
 
 
 
底盘检查不可少
 
自驾的途中,难免要经过一些复杂难以预测的路面,因此自驾归来对底盘进行一次彻底细致的检查很有必要。比如,车辆在经过一些山路时,底盘可能会因为撞到一些石块,导致部件受损。也有可能因为涉水或者泥泞路面,使底盘变得污浊不堪;还有在经过一些沙石路面时,很多沙粒含有的盐分也会使底盘受到侵蚀。对底盘相关部位进行清洗和修补可保证底盘日后的经久耐用,同时还需要注意紧固底盘螺丝。
 
 
 
清理后备箱
 
中秋节出游,后备箱难免会装上各种礼品或是纪念品,同时还会有平时堆放的各类杂物。因此,返程后对后备箱进行清理也是非常必要的。清洁后备箱时,最好使用泡沫清洗剂,也可以用刷子将污垢刷干净,切忌用水。在清洗的过程中,还要注意把行李箱边沿的污垢和水槽的污垢清洗干净。
 
 
 
总结:在出行归来之后抽出时间对爱车进行进行简单检查,可以避免诸多汽车在高负荷运转之后可能发生的各类隐患。只有经过这样从里到外的细致检查,爱车才能以更好的状态迎接“十一”长假。
 
合资品牌保养费用排名揭秘,日系竟然最坑!
 
 
 
 
我们在选购车型时,往往会从车身价格、配置、做工、外观、质量和油耗这几点去考虑,但还有一点也是为大家所重视,那就是车型的保养费用。
 
 
 
保养费用和油耗共同决定了车型日常使用成本,保养费用就算在同级别品牌中,保养价格差异也比较大。
 
在说保养费用之前,我们了解下四类保养类型
 
1.小保养:机油、机滤。
 
2.五项保养:机油、机滤、空气滤、燃油滤、空调滤。
 
3.十项保养:前五大保养项目加上火花塞、雨刮片、前后刹车片、刹车油。
 
4.十七项保养:前十项保养加上前后刹车盘、冷媒、防冻液、助力转向液、外部皮带、变速箱油、正时皮带。
 
PS:小保养的间隔周期通常是5000~7500公里;5项保养则是在1次小保养之后;10项保养通常是在2~3万公里;17项保养则一般在6万公里的时候做。
 
四项保养各品牌综合平均价
 
 
 
注:该价格是市场主流车型的综合平均价
 
乍眼看过去,你们不要被价格吓到,这些高价其实是被合资豪华品牌拉高的,这个数据是我综合了市场上绝大部分派系主流车型,包括德系45款、自主41款、日系37款、美系22款、韩系14款、法系13款、各个车型的保养价格通过各平台获取的实际4S店真实价格。
 
从这张图我们可以看出,各项保养的费用之间溢价还是挺高的,一次17项大保养的价格可以用来做18次小保养。
 
非豪华品牌保养价格对比
 
 
 
各系非豪华品牌车型保养费用对比
 
保养费用排序:
 
日系>德系>美系>法系>韩系>自主
 
不同派系的保养价格差异明显,自主品牌最低,日系最高,小保养和17项保养,日系比自主车型高出50%以上,而5项和10项保养,日系对比自主几乎翻倍。德系车保养价格第二高,仅次于日系,美系车紧随德系之后,而法系高于韩系,韩系保养价格接近于自主品牌。
 
同派系不同品牌保养费用也存在明显差异
 
非豪华品牌
 
 
 
注:该数据以各品牌17项保养费用为基础排行。
 
同派系不同品牌保养费用也有区别,自主品牌里,荣威保养费用最高,五菱最低;日系力三菱最高,铃木最低;美系福特最高,雪佛兰最低,而德系大众的子品牌斯柯达保养费用竟然比本家还高,而更奇怪的是法系的雪铁龙和标志,他们本来就是同一家公司,同级别车型除了外观其他都是同平台出品,而保养价格居然悬殊那么夸张!让人匪夷所思。
 
主流豪华品牌保养价格对比
 
 
 
主流豪华品牌中,奔驰和宝马保养费用最高,稳居第一第二,其中奔驰的10项保养费用是奥迪的两倍,而沃尔沃整体保养费用竟然高于奥迪排到第三,但奥迪的小保养费用是最贵的,额,这个原因嘛······奥迪烧机油大家都懂的!
 
结语
 
保养费用和油耗共同决定了车型日常使用成本,如果你比较注重车辆日常使用费用,那它将是一个重点的参考方面。


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